Thường xuyên chạy xe với mức nhiên liệu thấp bộ phận nào bị ảnh hưởng và nhanh hư hỏng nhất?

1. Hệ thống phun nhiên liệu:

Hệ thống phun nhiên liệu là một trong những bộ phận dễ bị hư hỏng do cặn bẩn. Theo lý thuyết, hệ thống này sẽ vận chuyển nhiên liệu từ bình chứa đến buồng đốt. Đây là lý do tại sao nó là bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống bơm nhiên liệu.

• Tuy nhiên, việc lái xe khi bình xăng đã cạn sẽ tác động trực tiếp không chỉ đến hệ thống phun nhiên liệu mà còn cả hệ thống lọc nhiên liệu, vì cặn trong bình chứa cũng sẽ được đưa vào hệ thống phun nhiên liệu.
• Trên thực tế, những cặn bẩn này sẽ bị giữ lại trên bộ lọc gây cản trở cho việc lưu thông của nhiên liệu.

Do đó, ngay cả khi được bơm, nhiên liệu cũng không thể nào đến được buồng đốt. Vì vậy, người lái sẽ không thể khởi động xe trong trường hợp này.

2. Bơm, lọc nhiên liệu:

Trong điều kiện bình thường, bơm sẽ được làm mát bằng chính nhiên liệu.

• Để vận chuyển nhiên liệu đến động cơ sẽ cần một bơm nhiên liệu hoạt động như một motor điện.
• Quá trình đi qua bơm nhiên liệu để tới động cơ, nhiên liệu sẽ làm mát các cuộn dây đồng.

Nếu tiếp tục lái xe với bình nhiên liệu cạn, không khí sẽ thay chất lỏng qua bơm nhiên liệu và phải đảm nhiệm công việc làm mát cho cuộn dây đồng. Điều đó đồng nghĩa với việc chúng không thể loại bỏ nhiệt khỏi cuộn dây một các hiệu quả, dẫn đến motor điện có thể bị quá nhiệt và hư hại.

4. Kết luận:

Tuyệt đối không được lái xe khi mức nhiên liệu trong bình đã cạn. Khi xe sắp hết nhiên liệu, người lái phải nạp nhiên liệu ngay lập tức, không nên cố gắng chạy tiếp với lượng xăng ít ỏi còn lại. Để trở thành người lái xe thông thái, chủ xe nên chú ý lượng xăng hiển thị trên bảng điều khiển và nạp nhiên liệu trước khi mức nhiên liệu đạt đến chữ E.