Mô tả sản phẩm
1. Tại sao Mercedes M270 & M274 nên dùng NGK SILZKFR8E7S?
Động cơ M270 (dẫn động cầu trước) và M274 (dẫn động cầu sau) của Mercedes-Benz nổi tiếng với công nghệ tăng áp và phun xăng trực tiếp. Vì vậy, chúng yêu cầu một loại bugi có khả năng chịu nhiệt cực cao và đánh lửa cực mạnh.
NGK Laser Iridium Premium là dòng bugi cao cấp nhất, kết hợp hai kim loại quý:
-
Cực tâm Iridium: Giúp tia lửa tập trung, mạnh mẽ, hỗ trợ tăng tốc mượt mà và đốt cháy triệt để nhiên liệu.
-
Cực âm Platinum (Bạch kim): Miếng đệm bạch kim được hàn laser trên cực âm giúp chống mài mòn vượt trội, duy trì khe hở bugi ổn định suốt vòng đời sản phẩm.
-
Thiết kế đặc biệt: Giúp bảo vệ bối đánh lửa (Ignition Coil) khỏi tình trạng quá tải, kéo dài tuổi thọ hệ thống điện.
2. Khả năng tương thích dòng xe (Compatibility)
Mã bugi SILZKFR8E7S được thiết kế chính xác cho các dòng xe Mercedes-Benz phổ biến tại Việt Nam:
-
Mercedes-Benz C-Class: C200, C250, C300 (Model W205) sử dụng động cơ M274.
-
Mercedes-Benz E-Class: E200, E250, E300 (Model W212, W213) sử dụng động cơ M274.
-
Mercedes-Benz A-Class & CLA: A200, A250, CLA200, CLA250 sử dụng động cơ M270.
-
Mercedes-Benz GLC-Class: GLC 200, GLC 250, GLC 300 (Model X253).
-
Mercedes-Benz GLA-Class: GLA 200, GLA 250.
3. Thông số kỹ thuật chi tiết
| Đặc điểm kỹ thuật | Chi tiết thông số |
| Thương hiệu | NGK (Nhật Bản) |
| Mã sản phẩm | SILZKFR8E7S |
| Mã kho (Stock No.) | 95463 |
| Loại vật liệu | Laser Iridium & Platinum |
| Đường kính ren | 12mm |
| Chiều dài ren | 26.5mm |
| Kích thước lục giác | 14mm (Bi-Hex) |
| Khoảng cách đánh lửa | 0.7mm |
4. Lợi ích khi thay Bugi NGK SILZKFR8E7S chính hãng
-
Cải thiện hiệu suất động cơ: Loại bỏ tình trạng hụt ga, giúp xe vọt hơn khi tăng tốc.
-
Tiết kiệm nhiên liệu: Quá trình đốt cháy tối ưu giúp giảm lượng xăng dư thừa thoát ra ống xả.
-
Bảo vệ môi trường: Giảm thiểu lượng khí thải độc hại nhờ hiệu suất đánh lửa cao.
-
Tuổi thọ bền bỉ: Khuyến cáo thay thế sau mỗi 60.000km - 80.000km vận hành (tùy điều kiện nhiên liệu).
5. Cách nhận biết Bugi NGK SILZKFR8E7S thật và giả
Đối với xe Mercedes, việc sử dụng bugi giả có thể gây hỏng máy (lột dớn, vỡ piston). Hãy lưu ý:
-
Chữ in trên sứ: Bugi thật có chữ in rõ nét, sắc sảo, không bị nhòe.
-
Vòng đệm (Long đền): Bugi thật có vòng đệm rất chắc chắn, không thể tháo rời bằng tay dễ dàng.
-
Đầu cực: Cực tâm Iridium của NGK SILZKFR8E7S rất mảnh và nhọn, có màu xám bạc đặc trưng.
Mua ngay Bugi NGK Laser Iridium SILZKFR8E7S chính hãng để xế yêu luôn vận hành trong trạng thái hoàn hảo nhất!
