Nước làm mát ô tô là gì? Nước làm mát có phải thay thế định kỳ?

Đối với động cơ đốt trong, việc giải nhiệt cho động cơ là một hết sức quan trọng. Để động cơ vận hàng bền bỉ, êm ái ở nhiệt độ tiêu chuần thì hệ thống làm mát là một phần tất yếu của động cơ. Vậy nước làm mát ô tô là gì? Nước làm mát ô tô có phải thay thế định kỳ hay không?

Nước làm mát ô tô là gì?

Các dòng xe sử dụng động cơ xăng, diezel thì động cơ xe được đặt bên trong khoang kín khí vì vậy trong khi vận hành sẽ phát sinh lượng nhiệt lớn. Chính điều này thách thức các kỹ sư phải phát triển ra những phương thức giải nhiệt mới cho động cơ và nước làm mát ô tô được ra đời.

Không giống như các dung dịch thông thường, nước làm mát ô tô được cho thêm các phụ gia để duy trì trạng thái lỏng ổn định, nhiệt độ sôi cao để không bị bốc hơi khi động cơ hoạt động ở nhiệt độ cao và không bị đóng đông khi nhiệt độ thấp 0oC.

Khi vận hành động cơ quá nóng, nước làm mát ô tô không đủ để giải nhiệt động cơ, các cảm biến điện tử trên xe ô tô ngày nay sẽ tự động dừng hoạt động của động cơ để đảm bảo an toàn. Trên các xe đời cũ không có hệ thống theo dõi nhiệt độ nước làm mát động cơ khi quá nóng sẽ dẫn đến bó máy, xe không hoạt động được, thậm chí có thể xảy ra bó kẹt, cháy nổ.

Nước làm mát ô tô có mấy loại?

Nước làm mát ôtô được phân ra thành 4 loại với các chỉ số đóng cặn, chống đông và nhiệt độ sôi khác nhau. Chúng cũng được đánh dấu sự khác nhau thông qua 4 màu sắc xanh lá, đỏ, xanh đậm và hồng.

Nước làm mát xe ôtô màu xanh lá và đỏ còn được đánh dấu là LLC (viết tắt của Long Life Coolant). Còn nước làm mát ô tô màu xanh đậm và hồng sẽ được đánh dấu là SLLC (viết tắt của Super Long Life Coolant). Một số thương hiệu nước làm mát trên thị trường hiện nay như AISIN (Nhật bản), TCL (Nhật Bản),…

Theo khuyến cáo của nhà sản xuất thì thông thường nước làm mát sẽ được thay thế định kỳ sau 2 năm hoặc sau khi vận hành được 40.000km. Tuy nhiên cũng có một số loại nước làm mát có tuổi thọ rất cao đạt ngưỡng 150.000km hoặc sau 5 năm vận hành. Để rõ hơn về chi tiết sản phẩm vui lòng Liên hệ với chúng tôi.

Mỗi hãng xe cũng có những quy định riêng về nước làm mát ô tô và thay nước làm mát ô tô định kỳ. Ngoài ra, các hãng xe thông thường cũng khuyến cáo các loại nước làm mát ô tô phù hợp như sau:

Lưu ý, nước làm mát ô tô là một hợp chất hóa học chứa các chất phụ gia nguy hiểm với người và động vật. Vì vậy cần được để tránh xa trẻ em và vật nuôi trong gia đình.

Các vấn đề thường gặp với nước làm mát trên ô tô

Có nhiều lý do khác nhau khiến nước làm mát ô tô bị hao hụt trong quá trình sử dụng. Khi nước làm mát ô tô xuống dưới mức Min (tối thiểu) hoặc không được thay thế định kỳ khi đến hạn, xe ô tô sẽ gặp những vẫn đề và các cảnh báo như sau:

Đèn báo nhiệt độ nước làm mát: Đây là dấu hiệu đầu tiên của hệ thống báo hiệu động cơ đang quá nhiệt. Một số dòng xe đời cũ sẽ sử dụng đồng hồ và kim sẽ nghiêng về phần màu đỏ.
Động cơ dừng hoạt động đột ngột: Theo sau cảnh báo nhiệt độ sẽ là động cơ ngừng hoạt động. Đây là một tính năng an toàn để bảo vệ động cơ hoặc động cơ đã bị bó cứng.
Hơi nước bốc lên từ dưới nắp capô: Nếu trường hợp hệ thống dẫn nước giải nhiệt bị nứt, vỡ khiến nước làm mát ô tô bị rò rỉ, hơi nước sẽ bốc lên từ bên dưới nắp capô và nước sẽ chảy xuống dưới gầm xe.
Các hư hỏng động cơ nếu không khắc phục kịp thời: Các chi tiết bên trong động cơ sẽ gặp hư hỏng nặng nề như cụm bơm nước, bó xi lanh, thổi gioăng mặt máy,…
Bô xe thổi khói trắng: khi hết nước làm mát động cơ sẽ không được giải nhiệt, do quá nhiệt các vật liệu sẽ bị giãn nở gây bó, cào xi lanh từ đó dầu máy sẽ lọt vào buồng đốt bị đốt cháy và tạo khói trắng ra phân đuôi bô.